能源基础设施是全球油气供应以及能源转型的重要组成部分。一家重型起重设备供应商推出全球最强起重机——6000吨起重能力，相当于15架满载的波音747飞机。由此能源基础设施将迎来新发展。

  荷兰重型吊装搬运服务公司玛姆特（Mammoet）推出新型起重机SK6000。该公司表示，这款起重机能更快地建造“比以往更大”的模块。

  由于油气依然在全球能源体系中占了重要地位，且未来几十年内仍将如此，且可再次生产的能源开发商致力于建造更大型的风力涡轮机，所以用于安装油气平台、海上风电设备乃至核电站的辅助设备大小也逐渐上升。

  像玛姆特SK6000这样的超大型起重机能够解决工程和建筑公司面临的问题。在平台或涡轮机上来安装作业时，这一些企业往往受限于起重机的起重能力。

  玛姆特表示：“起重力达5000吨及以上的起重机可以缩短陆上和海上项目的施工时间。由于起重能力限制，工程师需制作比最佳方案更小的模块，占用施工场地并增加项目时间和复杂度。另外，受此限制，工程师还可能面临项目规划阶段的可供选择的实施方案减少、项目中可在当地实施的部分减少等困难。”

  无论是风力涡轮机，还是浮式生产储油卸油船（FPSOs）以及油气生产平台，能源公司及其承包商如今都希望能加快部署能源基础设施。

  玛姆特的全球服务总监加文·克尔（Gavin Kerr）在彭博社采访中评价新型起重机，他表示：“目前有太多的供应链瓶颈需要打通，要建设更大的设备就需要更大的起重机。”

  公司表示：“SK6000采用集装箱设计，能够迅速在现场组装。这使其能够随地提供重型吊装，在能源项目的完成地点和方式上赋予承包商更大的灵活性。”

  玛姆特销售总监乔瓦尼·奥尔德斯（Giovanni Alders）表示：“SK6000突破了起重力限制，客户能比以往更大胆地设计模块，使模块重量极限突破4000吨甚至5000吨大关。且SK6000地面承载力较小，又突破了使用地域限制。”

  奥尔德斯补充道：“SK6000拥有长距离吊臂，且最小占地面积小，对施工现场影响比较小，这些特性快速缩短了顶边集成时间。毋需多言，更大的建筑模块能减少连接和测试时间，从而增加生产时间。”

  无论是在油气领域还是在可再次生产的能源领域，能源公司都需要缩短从获得许可到投入生产的周期，以满足全球对传统能源和绿色能源的需求。

  风力涡轮技术加快速度进行发展，机组轮毂高度不断拔高。据美国能源部（DOE）能源效率和可再次生产的能源办公室（EERE）称，自1998-1999年以来，美国陆上大型风电机组轮毂高度已增长83%，2023年达约103.4米（约339英尺），已高于自由女神像。到2035年，美国海上风电机组平均轮毂高度预计将从2016年的100米（约330英尺）增长至150米（约500英尺），高度与华盛顿纪念碑相当。

  油气行业内，液化天然气（LNG）需求量开始上涨、传统油田产量下降，新资源的开发变得特别的重要。加快能源项目落地将同时推动油气供应以及能源转型。